Sidebar

“新能源车的保费太贵了,比燃油车贵出好多。”年底交车险的李女士感叹道。李女士在2022年购置了一台小鹏新能源车,尽管她仅选择了最基本的保险,但保费却让她感到不菲。第一年保费就高达七千多元,第二年因出险保费涨至八千多元,第三年虽未出险,保费也仍需六千多元。

相比新能源私家车主的偶尔吐槽,新能源货车车主则一肚子苦水。“新能源货车保费比油车的保费上浮了30%左右,2024年7月份以后,非营运的车都上不了,想买保险只给办营运的,如此操作,保费要飙升到12000元左右。”辽宁省新能源货车车主张先生面对即将“裸奔”的车一筹莫展。

相比新能源货车的尴尬,新能源网约车的处境也不容乐观。平安保险一位代理人明确表示,公司不卖新能源货车和网约车的保险。即便有些保险公司可以承保,却增加了多项强制购买条款。
可以说,保险公司都在躲避新能源车险。新能源车险的投保难、续保难问题日益凸显。

国家金管局官网信息显示,中华财险在2024 年遭遇了一场罚单“风暴”。截至12月4日,各级分公司及相关责任人收到的罚单数量累计近100张,罚款总额更是超过1300万元。
On November 29, 2024, WideWired successfully obtained the business license of a foreign joint venture company, which is the first Internet virtual private network business (IP-VPN) overseas value-added telecom operator in the province, and also since The State Council approved the expansion of service industries in Nanjing and other six cities. The first overseas value-added telecom operator in the same batch of cities.
群众反映个别保险公司拒保新能源出租车商业保险 甘肃省有关方面认真核查并明确要求对新能源出租车商业险做到“愿保尽保”。
Aiming to strengthen its role and reach in the Asian power electronics market,PCIM Asia to return as PCIM Asia Shanghai in 2025.
Next edition, PCIM Asia Shanghai – International Exhibition and Conference for Power Electronics, Intelligent Motion, Renewable Energy and Energy Management, to be held from 24 – 26 September 2025 in halls N4 and N5 of the Shanghai New International Expo Centre.