2020年年底，市场传闻称人人车作价8000元出售给58同城，人人车创始人李健已入职58同城。随后，虽然58同城对于收购一事予以否认，但据工商资料显示，包括李健在内的多位管理层均退出了人人车。由此，这个在业内首创C2C二手车交易模式的平台正式宣告失败。
无独有偶，2018年成为“二手车电商第一股”后，优信的路也并不好走。
2019年7月，58同城以1亿美元现金和一定数量Golden Pacer股份收购了优信的金融业务。2020年3月，58同城再次出手，以1.05亿美元收购优信拍业务相关资产。接着，优信开始陷入裁员、关闭车源城市的旋涡。至于优信的市值，也已从上市之初的27亿美元一路下跌至不足4亿美元。
至此，此前活跃在市场的二手车三大平台，只剩下瓜子二手车一家。“战争已经结束了。” 一位二手车平台人士对钛媒体App表示。瓜子二手车创始人杨浩涌也曾对媒体坦言，二手车之战已经进入尾声，终局已定，“竞争对手们只能折腾折腾”。
不过，事情的走向并非预测的那样乐观。
作为二手车电商行业硕果仅存的瓜子，同样遇到了麻烦。据瓜子内部人士向钛媒体App表示，转型全国购业务后，此前瓜子在全国百余城市砸重金铺设的瓜子二手车严选商城，目前已经关闭、迁店了近2/3。与此同时，被欠下超过千万元租金和赔偿金的瓜子严选商城物业持有方，也在当地法院发起了对瓜子二手车的诉讼。







重庆市渝北区九仟汇皮革城的老板孙邈（化名），正焦急地等待着法院的一纸判决，这可能是他目前能拿回瓜子二手车拖欠租金和毁约赔偿的最后希望。距离起诉瓜子二手车已经过了半年多的时间，孙邈对钛媒体App表示：“再拖就真地拖不下去了，事情不解决，商场也很难重新开始招商。”
 
九仟汇皮革城，位于重庆渝北区的霓裳大道。此前作为一家服装商城，这里入驻了超过300家个体商户，平稳运营了将近5年多。直到2018年年初，瓜子二手车通过当地中介找到孙邈，想要整体租下商场用于二手车销售，事情开始发生变化。
“起初对于合作是很犹豫的。”孙邈对钛媒体App表示，之前自己做的都是很传统的生意，完全没有跟互联网公司打过交道。而且一旦确定合作，还意味着要清退商场原有的300多家商户，那需要付出一笔数额不小的赔偿金，孙邈心里没底。
为了说服孙邈，瓜子二手车方面沟通了很久，后来直接对其承诺“公司即将上市，与瓜子合作肯定没有问题”。同时，2018年正是二手车竞争最激烈的一年，各家二手车平台在市场营销上共投入了数十亿元的资金，瓜子的广告更是铺天盖地。“看他广告打得那么凶，知名度也很高，我们最后还是决定合作。”孙邈说。
事实上，2018年也是瓜子从原有的C2C模式（个人买卖双方直接交易）全面转型线下严选店的一年。彼时，瓜子二手车计划在全国铺设上百家大型商城，希望通过这样的方式来阻止二手车车源流向黄牛。为了完成这次转型，瓜子需要投入数十亿人民币。
2018年8月20日，孙邈与瓜子二手车签订租约。...